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PHV、EV成为未来开发走向,GS投入新世代电源供应系统

发布时间:2020-06-08 15:13 访问次数:900
PHV、EV成为未来开发走向,GS投入新世代电源供应系统自A123 Systems因流动资金周转不灵而宣告破产后,现行的汽车锂电池市场也正式进入重新洗牌的局面,其中就以日本电池厂间的争夺最为激烈,面对PANASONIC、NEC以及SANYO纷纷投入新世代电池的开发,身为车载电池传统强权的GS汤浅也接受NEDO(日本新能源产业发展协会)的委託,投入未来双轨式电池系统的开发。
PHV、EV成为未来开发走向,GS投入新世代电源供应系统所谓的「双轨式」系统就是在提供车辆动能功率之余,另可将其电力透过外接式的输出线组进行电源供给。而这样的理念也同样被实践于TOYOTA集团的Prius PHV上,在充电、静止状态下可将其剩余的储备电力进行分享,以备警急状况下使用。然而,GS汤浅更进一步将其概念理想化,将目前Hybrid、EV固有的〝双电池〞供应配置,统一委由锂电池进行输出供应。
而依照现行Hybrid、EV车型的概念,多半仍是由一组普通的铅酸电池(电系)与锂电池(动力)进行搭配,构成两端不同的迴路以保全车载电子系统的耐用性,若全数交由高瓦数的锂电池进行输出,目前仍无法克服车用线组材质与变压器散热器的问题。
对此,汤浅也表示将针对目前车载锂电池中所含有镍 - 钴 - 锰等三元成份进行修正,并以磷酸铁锂进行複合达到高输出、低耗损的理想境界。而在变电系统的设计上,也将导入以小容量锂电池做为电容,在需要高瓦数输出的时候藉由加压器提供所需的功率,透过结合Plug in/out的概念,令电动车拥有更多元性的用途。
PHV、EV成为未来开发走向,GS投入新世代电源供应系统
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